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包络减速机的结构特点是什么

  如何了解包络减速机的结构特点?包络减速机的结构特点是什么?包络减速机的传动比是固定的,但在工程实践中,有些机床往往需要在几种不同的转速下工作,需要随时根据操作要求调整原动机与机床的传动比。

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  包络减速机的结构主要由齿轮(或蜗杆)、轴承、箱体等组成。箱体必须有足够的刚度,才能保证箱体的刚度和散热能力,往往在箱体外壁有加强肋。为方便包络减速机的制造、装配和使用,在包络减速机上设置了检查孔、透气孔、油垢或油位指示器、钩帽螺钉等一系列附件。


  分配传动比:传动具有最小转动惯量,齿轮的油浸深度近似相等,各传动的承载能力接近相等,包络减速机的外轮廓和质量最小;工作原理:通过摩擦传动,可以改变驱动件和被驱动件的输出半径,保持传动比不变。


  功能:可根据需要随时改变传动比。类型:通过控制机构分级,无级变速器的传动只能根据既定的设计要求进行改变,无级变速传动的传动比在设计的预定范围内不断变化。


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