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RV减速机轴向间隙过大怎么调整

  RV减速机是常用的减速器之一。RV减速机外形美观,安装简单,扭矩大,深受广大客户的青睐。但是,有些客户有疑问,RV减速机是否存在差距?RV减速机的精度是多少?大多数减速器都有一些间隙,并且它们不能完全消失,但可以忽略一些高精度间隙。

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  两种方法可以调节RV减速机的间隙。一个是将导柱拧到RV减速机上,在没有框架的情况下调节间隙;另一个是导柱拧入蜗杆减速器并安装上框架。调整他们的差距。两种组装方法都是可能的,但已经证明在安装框架之后调整间隙的方法具有小的误差。因此,我们更喜欢后一种组装方法。


  确认RV减速机蜗轮及其壳体的轴向间隙,启动扇形升降装置的电机,使上下滚轮的开度为257 mm.扇形提升装置与驱动轴联轴器的联轴器分开断开。拆下RV减速机调节螺母的挡板。使用专用扳手沿右手方向旋转调节螺母并拧紧。 5速机壳末端的紧固扭矩为2 50~3 0 0N.m,并用磁性工作台座吸入千分表。


  接触尖端位于导柱的端面上,并且百分表调整为零。在导柱下方使用液压千斤顶以向导柱的底部施加大约10k gf,或者从组装平台稍微移除顶部至下框架。从千分表读取0.10至0.17毫米的读数。该读数是蜗轮蜗杆减速器蜗轮在与壳体组装后的轴向串扰C值。如果读数不在上述范围内,则不制造RV减速机。


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